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金城车队

  1979年,第一届达喀尔拉力赛诞生;1979年,第一辆金城摩托车面世。同一年诞生、高度契合的品牌精神,金城与达喀尔注定结下不解之缘。

  由此,金城开始了连续六届在达喀尔的征程。2008年在非洲的比赛在赛前就因突遭恐怖袭击赛事被迫取消。2009年,金城以“金城新动力队”的名义参赛,尽管金城车手魏广辉、陈建国在分别跑完第6赛段和第2赛段之后遗憾地辞别赛场,但金城车队依然创造了历史:达喀尔拉力赛30年的历史上第一次迎来中国摩托车手参加,而且中国的摩托车品牌第一次以车队形式出现在达喀尔的赛场。2010年,金城集团以“金城车队”名义独立冠名参加的第一次比赛,在吸取了2009年的参赛经验后,赛前金城集团在软硬件条件上做了充分准备,不仅在全国范围内精心选拔选手,而且组建了强大的技术和后援团队,为两位车手“保驾护航”,最终,经过14个赛段的艰苦拼搏,金城车队选手苏文敏、魏广辉分别以总排名75位和82位的总成绩征服了这项世界最具挑战的赛事。2010年1月,当五星红旗首次飘扬在达喀尔终点,金城摩托车队终于代表中国首次跑完了这项世界上最为艰苦、最为残酷的拉力赛全程,成为达喀尔拉力赛历史上首支完赛的中国摩托车队,实现中国摩托车手在达喀尔上的“零的突破”。金城车队在达喀尔拉力赛场的表现,在向世界证明中国摩托车品质的飞跃。作为国内摩托车企业的代表,金城向世界传递中国摩托车的最新形象。

  自2008年起,中国金城车队连续六次参加达喀尔拉力赛,在国际知名的拉力赛场上一次又一次打响中国自主品牌。中国金城车队是迄今为止惟一一支征战达喀尔的中国摩托车队,取得了四届八人次完赛的佳绩,并培养了6位经过达喀尔拉力赛历练的中国车手。

  2013年,中国金城车队强势回归,参与刚刚诞生却是国内级别最高的中国大越野,首次亮相中国越野拉力赛便包揽比赛前三名,金城车队在国内赛场上展示了自己的实力与风采,将“踏平艰难险阻,完善团队合作,挑战人生极限,实现美好梦想”的金城精神传递到中国的摩托车运动之中,传播勇者文化,传递着正能量!

  2014年的大越野,金城车队派出苏文敏、周田两位车手征战,再次夺得冠亚军。作为经历多届达喀尔拉力赛磨炼的车队,金城车队在实力上毋庸置疑!

  2015丝绸之路中国大越野(CGR)在西安启动,这也是诞生三年来大越野首次以“丝绸之路”冠名,这次比赛历程对中国金城车队来说是一次全新的挑战和历练!中国金城车队车手苏文敏和周田分别以排名第二和第四名的成绩跃上收车台,将中航工业旗和中航工业金城旗飘扬在收车台上,而金城车队也以优异的成绩和卓越的保障工作连续三届获得“厂商杯”。